Les prix des carburants ne cessent d’augmenter d’années en années avec en 2022, une montée à plus de 2,15 € le litre. Du jamais vu !
Certains français ont déjà fait le choix de l’hybride ou de l’électrique.
Certains hésitent encore…
Conduire autrement
LES HYBRIDES
Ce qu’il faut savoir, c’est qu’un véhicule hybride n’est pas systématiquement un véhicule électrifié.
C’est une automobile qui utilise deux énergies différentes pour rouler.
Pour quels objectifs ?
- Consommer moins
- Etre plus performant
Quels sont les différents types de véhicules hybrides ?
- Micro-hybridation
- Hybridation légère
- Full Hybride ou Hybride classique
- Full Hybride Plug-In ou Hybride Rechargeable
- Hybride avec prolongateur d’autonomie
Micro-hybridation
La plus simple, la moins chère, la plus commune à tel point qu’elle n’est pas optionnelle dans la plupart des cas : la micro-hybridation.
Pour faire simple, c’est tout simplement le Stop & Start qui équipe pratiquement tous les moteurs des véhicules récents.
Sans le savoir, vous avez peut-être déjà une voiture hybride !
Fonctionnement du Stop & Start
Le Stop & Start est composé de deux éléments essentiels :
- Un alterno-démarreur permettant de redémarrer le moteur une fois que celui-ci s’est arrêté
- Un boitier électronique permettant la gestion complète de l’alterno-démarreur et des moments d’arrêt et de redémarrage du moteur
Hybridation légère
Aide pour le moteur thermique qui entre en action lorsque le conducteur le sollicite davantage.
Elle apporte 20 à 30 chevaux supplémentaires pouvant atteindre plus ou moins 250 Nm.
L’objectif est clairement de limiter la consommation et les émissions de gaz à effet de serre comme le CO2 tout en apportant de la puissance et du couple pour un meilleur agrément de conduite.
Il semblerait que ce soit la meilleure solution de mise en conformité aux normes antipollution de 2020 et 2025 car elle n’est pas très coûteuse et permet de réduire les émissions d’environ 15%.
L’hybridation légère ne permet pas de rouler en mode 100% électrique.
Hybride classique ou Full Hybride
Une hybridation classique ou Full Hybride vous permet de rouler en mode tout électrique bien que l’on préfère ce type d’hybridation pour assister le moteur et limiter la consommation de carburant et les rejets de gaz à effet de serre.
L’autonomie 100% électrique d’un véhicule Full Hybride est très limitée à cause de sa petite batterie : son autonomie moyenne est de 5 km en mode 100% électrique. Cependant, si vous habitez en ville et que votre lieu de travail est à approximitéce système peut constituer une très bonne alternative. Pas besoin de prise de courant, la véhicule recharge ses batteries en phase de freinage.
Le gros avantage de ce mode est, malgré sa faible autonomie, de pouvoir rouler sans émission et sans rien consommer dans les bouchons. C’est également une technologie peu onéreuse.
Fonctionnement du Full Hybride
Le fonctionnement de la technologie Full Hybride est très similaire à celui que l’on trouve sur une hybridation légère. Nous notons deux différences :
- L’ajout d’un véritable moteur électrique sur un essieu permettant une transmissions 4 roues motrices (4×4)
- Une batterie avec une plus grande capacité de l’ordre de 1,5 kWh
Full Hybride Plug-In ou Hybride Rechargeable
Charger son véhicule sur une prise en plus du système de récupération d’énergie au freinage. Les batteries sont bien plus grosses et puissantes, ce qui permet de rouler plus ou moins 50 km en tout électrique.
On peut se rendre sur son lieu de travail sans consommer de carburant. La technologie hybride rechargeable permet de diminuer les émissions de CO2 et la consommation de carburant au quotidien.
Grâce à une motorisation hybride rechargeable, elle peut augmenter la puissance de plus de 100 chevaux et augmenter le couple d’au moins 100 Nm par conséquent les performances sont bonnes.
La plupart des marques vendent des véhicules hybrides rechargeables avec une gamme plus moins grande.
Comment fonctionne l’hybride rechargeable ?
Elle est composée de 3 éléments :
- Une prise de recharge reliée à un chargeur embarqué (OBC) pouvant atteindre 7,4 kW
- Des batteries d’une capacité pouvant atteindre 31,2 kWh (selon marques et modèles)
- Un moteur électrique pouvant atteindre une puissance de 100 kW, soit 136 chevaux (selon marques et modèles)
Le chargeur embarqué convertit le courant alternatif de votre prise domestique ou des bornes accélérées en courant continu pour le stocker dans les batteries. Les bornes de recharge rapide envoient directement du courant continu aux batteries. Dans ce cas , le chargeur embarqué n’est pas sollicité.
Hybride avec prolongateur d’autonomie
Ce dernier est bien différent des modes précédents car la motorisation hybride est développée autour d’un véhicule électrique et non en prenant un véhicule thermique pour base.
LES ÉLECTRIQUES
L’autonomie des voitures électriques a été multipliée par 4 pour certains modèles.
De nos jours, une citadine a une autonomie de minimum 250 km quand une berline ou un SUV peuvent atteindre les 500 km d’autonomie mixte.
Pour une voiture électrique la ville est idéale car les batteries se rechargent à la décélération.
Les nombreux arrêts prolongent l’autonomie de plus de 100 km dans certains cas.
CONSOMMATION
Une voiture électrique ne consomme pas des litres de carburant, mais des kilo-wattheures (kWh).
Cela correspond à la puissance que consomment les moteurs
pendant 1 heure.
En moyenne, une voiture électrique consomme, en moyenne,
15 kWh/100 km.
USAGE QUOTIDIEN TRES AGREABLE
La voiture électrique est le véhicule idéal pour un usage quotidien plus de nuisance sonore.
La conduite est plus douce,plus de vibrations, elle ne posséde pas de boîte de vitesse.
Contrairement au véhicule thermique, la voiture électrique se conduit tout en douceur même à des vitesses très basses et elle bénéficie d’une puissance et d’un couple instantané.
La conduite d’un véhicule électrique est quelque peu différente de celle d’une voiture thermique.
Une voiture électrique se conduit presque sans la pédale de frein. La gestion de la pédale d’accélérateur est délicate car elle agit aussi comme un frein à part entière.
En relâchant l’accélérateur, les moteurs vont freiner la voiture tout en rechargeant les batteries.
La conduite d’une voiture électrique est une conduite d’anticipation.
UNE PUISSANCE INCROYABLE
Le moteur électrique en un instant vous procure des accélérations incroyables qui vous collent au siège. L’accélération est linéaire et fluide. Ce style de conduite est trés relaxant.
UNE TENUE DE ROUTE IMPECCABLE
Les voitures électriques profitent d’une très bonne tenue de route grâce à leurs batteries dans le plancher leur conférant ainsi un centre de gravité très bas qui colle la voiture sur la route.
Le poids des batteries étant important et leur positionnement dans le plancher en font les voitures parmi les plus stables et sécuritaires.
